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ZY-HLV威力巴流量計(jì)

產品特點:

  ZY-HLV威力巴流量計是在(zài)皮托管測速原理(lǐ)的基礎上,運用(yòng)航空動力學原理,輔以風(fēng)洞試驗手段研製的高精度計量儀表。是一種差壓式、速率平均式流量傳感(gǎn)器。通過傳感器在(zài)流體中的平均總壓與靜(jìng)壓之差(即差壓)來表示流量的(de),常用來(lái)測量液體、氣體和蒸汽的流量。

產品應用:  ZY-HLV威力巴流量計是在皮托管測(cè)速原理的基礎上,運用航空動力學原理,輔以風洞試驗手段研製的高精度計量儀表。是一種差壓式、速(sù)率平均式流(liú)量傳感器。通過傳感(gǎn)器在流體中的平均總(zǒng)壓與靜壓之差(即差壓)來表示(shì)流量的,常用來測量液體、氣體和蒸汽的流量。

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 一.產品概述
   ZY-HLV威力巴流量計(jì)是(shì)在皮(pí)托管測速原理的基礎上,運用(yòng)航空動力(lì)學原理,輔以風洞試驗手段的高精度計量儀表(biǎo)。是一種差(chà)壓式、速率平均式流量傳感器。通過傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差(即差壓)來(lái)表示流量的,常用來測量(liàng)液(yè)體、氣體和蒸汽的流量。
二.產(chǎn)品特點
    1、 根據空氣動力學原(yuán)理設計的測量型麵,經過特殊的工藝處理可使產(chǎn)生的流體牽引(yǐn)力和(hé)渦街脫落力(lì)非常小。
    2、 取在側麵的靜壓孔,產生的靜壓位於流體與傳感器(qì)分離點之前,是一種(zhǒng)穩定的(de)非脈動差壓(yā)信號(hào)。
    3、 結構上沒有可移(yí)動(dòng)部件,可(kě)保證傳感器的高(gāo)壽命,並保證長期的穩定性和無精度漂移。
    4、 精度高(≤1.0%)、重複性好(hǎo)(≤1.0%)。
    5、 節能:由於引(yǐn)起壓力損(sǔn)失低,使能耗大大降低。與其(qí)他流量計相比運(yùn)行成本(běn)zui低。在應用中可(kě)很快收回儀(yí)表成本。
    6、 防塵:靜壓(yā)孔(kǒng)取在傳(chuán)感器的兩側後,對介質(zhì)中的異(yì)物及不靈敏,是一種理想的流量傳感器。
    7、 均速管(威力巴)流量傳感器(qì)有許多特殊的材料(liào)供選擇,以滿足具有腐蝕性(xìng),chao高溫,chao高壓的需要。
    8、 均速管(威力巴)流量傳感器可整年工作,基本免維護。
    9、 安裝簡便(biàn),費用很低。
理論基礎
     均(jun1)速管(威力巴)流量計的差壓和流量依據伯努利方程和連續性方程,計算方式和形(xíng)式符(fú)合ISO-5167國際標準。其簡化(huà)公式:

三.產品用途(tú)
    均速管(威力(lì)巴)流(liú)量計可(kě)用於(yú)不(bú)同管徑的氣體、液體和蒸(zhēng)汽的流量(liàng)測量,可廣泛用於石油、化工、冶(yě)金、輕工、水處理等工業(yè)控製領域。
技術指標
   1、 公稱壓力:PN≤32MPa
   2、 溫度範圍:-180℃~650℃
   3、 公稱通徑:DN25mm~DN6000mm
   4、 精度(dù)等級:1.0
 四.ZY-HLV 威力巴的設計特點  
 子(zǐ)彈頭截麵形狀的探頭能產生壓力分布, 固定的流體分離點;位(wèi)於探(tàn)頭側後兩邊、流體分離點之前的低壓取壓孔,可以生成穩定的差壓信號,並(bìng)且有效防堵(dǔ)。內部一體化結構能避免信號滲漏提高探頭結構強度,保(bǎo)持長期高精度 。  

根據空氣動力學原理設(shè)計(jì)的前粗糙表麵層流邊界層和紊流邊(biān)界層(céng)的比較 

流體流過光滑表麵:
◆形成一個變化的層流邊界層
◆增(zēng)加流(liú)體(tǐ)牽(qiān)引(yǐn)力和渦(wō)街脫落力
◆層流邊界層產生了無法預知(zhī)的牽引係數漂(piāo)移

流體流過粗糙表麵:
◆形成一個穩(wěn)定的紊流邊界層
◆減少流體牽引力和渦流脫落(luò)力50%,這個原理跟粗糙的高爾夫球能打得更遠相同
◆牽(qiān)引係數直接和流體係數(shù)有關,是一個可以預知的常數

ZY-HLV 威(wēi)力巴探頭防堵塞設(shè)計

威力巴流量探頭以其防堵設計,擺脫了其它插入(rù)式流量探頭易堵塞的弊端,使均(jun1)速(sù)管流量(liàng)探頭的防堵水(shuǐ)平達到了一(yī)定的高度。 

探頭高壓取壓孔不(bú)會被堵 

探頭的前部形成高壓(yā)區,壓力略(luè)高於管道靜壓,阻止了(le)顆粒進入。請注意:在探頭的高壓取壓孔處流體的速度(dù)是零,沒有(yǒu)物體會進入取壓孔。

如左圖,剛開機時,流體在管道靜壓作用下(xià),進入彎(wān)管,很快(kuài)形成了壓力平衡的狀態。當壓力平衡狀態形成(chéng)以後,流(liú)體在彎(wān)管進口處遇到(dào)高壓,繞道而行,不(bú)再進入彎管中。 

ZY-HLV 威力巴的低壓取壓孔實現本質防(fáng)堵(dǔ)

一(yī)般情況下,灰塵、沙子和顆粒在渦街(jiē)力的作用下,集(jí)中在探頭的(de)後部。這就是為什麽(me)秋天的樹葉總是集中在背風的房子後麵的(de)原因。其它的探頭由於低壓取壓孔取在探頭(tóu)尾部真空區,在渦街力的作用下(xià),探頭(tóu)的低壓取(qǔ)壓孔很快地被(bèi)渦流帶來的雜質堵死。  
 
威(wēi)力巴的獨特設計,使低壓取壓孔位(wèi)於探頭側後兩(liǎng)邊,流體(tǐ)分離點和尾跡區的前部。這種設計(jì)從本質上防止(zhǐ)了堵塞並且能產生一個非常穩(wěn)定的低壓信(xìn)號。

連續工作的威力巴從(cóng)根本上杜絕了(le)堵的可能,但是在以下情況下(xià),威力巴仍要注意防堵: 
1.當引壓管泄漏,探頭(tóu)高壓平衡區遭到破壞,雜質中直徑較小的顆粒就有可能進(jìn)入取壓孔。 
2.當管道處於停產(chǎn)時,由於分子的布朗運動,顆粒小的雜質有可能進入取壓孔。 
3.係統頻繁開停(tíng)機,在(zài)高壓區形成的瞬間,顆粒小(xiǎo)的雜質有可能進入取壓孔,日積(jī)月累,就有可能造成探頭的堵塞。 
4.介質中含有大量的焦油、藻類生物,或者含有(yǒu)纖維狀的物質,也有可能(néng)造成探頭的堵塞。

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